Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

вольтметр на LM3914

1 4 5

хозяин-барин говорят на востоке толко не повторите мою ощибку я тоже рещил выкиноть кучу зарядок и extender прикуривателяиз 1в3 поставил модул на 2596(3а) настроил на 5в но пожалел на проводах-кинул китайские красивые(но тонкие)на них упало по волту и навик не заряжался и регик тоже через раз моргал... прищлось переделывать взяв сетевой шнур сечением 1,5квадрата-рег заработал и с зарядом а вот навик...заряд брал толко выключеный -проблему ещил подняв выход до 5,26в при этом на навике стало какраз минимум 4,9в и заряд пощел
ТАК ЧТО НЕ ЭКОНОМЬ НА ПРОВОДАХ ПО 5v ДЕЛАЙ ИХ ТОЛСТЫМИ и максимално короткими насколко позволит разводка
если сетевой шнур не хочещь сделай экранипрованым кабелем диаметром 2-3мм он круглый и сечение почти 2квадрата-в ноутах так сделан БП

 

Нам свойственно повторять ошибки,но спасиба за подсказку,по моему наблюдению малые напряжения более требовательные к сечению провода.а вот за экранированый кабелёк особое спасиба,мне уже несколько раз пытались таранить задний бампер автомобиля,заодно и поставлю на заднее стекло ,пущай снимает.

 

Не стоит тянуть 5В через всю машину. лучше сзади поставить еще один 12->5В. В т.ч. и из-за падения напряжения на проводах.

Я пробовал такие:

работают нормально, на токах выше 1А начинают сильно греться. 3А только с хорошим радиатором (плата на фото не предусматривает установку радиатора!)

 

Ещё можно тянуть три провода - один для обратной связи по напряжению прямо от точки подключения нагрузки. Позволяет отказаться от использования толстых проводов. Но выше опасность обрыва обратной связи с нехорошими последствиями.

 

Посмотрел в инете отзывы о работе DC-DC преобразователей и сколько мусора они выдают,сижу чешу репу теперь,да о время до среды есть,на рынке есть а в магазине у нас нет,Я уже думал ,что лучше ставить по месту 12-5 вольт,а уж к ним тянуть 12вольт,
,

 

на каждое устройсво-дороговато выходит если в магазине брать если на АЛИ то нормално по цене если взять их пачку была мысль но тогда пожалел...а теперь подорожало
у меня 2596 в то220 с мелким радиатором но и к этим D-2PAC в модулях он легко паяется сверху-медная пластинка- там много не надо -это ж не грелка 7805
кстати позаботьтесь о феритовых трубках филтрах на провода(я взял из комплекта какихто свичей-там были разборные на защелках под толстый кабель-можно сразу пропустить и вход и выход модуля ) иначе приемник может перестать ловить частота 150кг +куча гармоник

 

Сергей К ◊ как в этом блочке защита по току,она есть или её нет?смотрел относительно недорого,немного дороже самой микросхемы 2596,

 

путник: как в этом блочке защита по току,она есть или её нет?

Есть там защита от КЗ и перегрева (впрочем, и у 7805 она есть). Но этой защитой лучше не пользоваться
Предохранить на входе обязателен.

musor: кстати позаботьтесь о феритовых трубках филтрах на провода

Тогда уж лучше колечко и сделать пару витков.

 

Врач в морге тоже врач,жалко что он последний в жизни- на входе обязателен фильтр с супрессором,да и диод шотки не повредит,а защиту по току это уже 358 добавлять нада,но учитывая стоимость блочка ,и то что потребители не имеют особой роли жизненой в авто ,частично переделкой токовой защиты наверное можно пренебречь,Или же собирать блок с защитой и более мощный для всех потребителей.

 

Сергей К: плата на фото не предусматривает установку радиатора!

Можно изловчиться, приладить радиатор с обратной стороны. Там квадрат сквозных отверстий с металлизацией, под микросхемой.
У нас тут тоже таких много стало. Нервирует слегка чересчур яркий синий светик на платке. Полыхает в глаз так, что отвёрткой в подстроечник не попасть.

 
1 4 5